アゼルバイジャンGP スプリント~F1 2023~ 初の新フォーマット勝者は・・・?

2023年F1第4戦アゼルバイジャンGP スプリントを制したセルジオ・ペレス(レッドブル)【936012】 MotorSports
2023年F1第4戦アゼルバイジャンGP スプリントを制したセルジオ・ペレス(レッドブル)【936012】
AUTOSPORTS WEBより引用:https://www.as-web.jp/f1/935932
MotorSports

アゼルバイジャンGP スプリント~F1 2023~ 初の新フォーマット勝者は・・・?

本日はF1 2023 アゼルバイジャンスプリント!
新フォーマットでの初の土曜日ですね。
レースウィークの中で独立した一日になってます。

まあ、スプリントの是非はいろいろご意見あるとは思いますが・・・
個人的には、2レース見られていいよね!と、
スプリントはただ決勝の楽しみを減らすだけでは?
という感じで半々ですかね。

今日の独り言は後ほど書きますので、
まずは結果からみていきましょう!

アゼルバイジャンGP スプリント~Sprint & SprintShootout Result~

2023年F1第4戦アゼルバイジャンGP シャルル・ルクレール(フェラーリ)、セルジオ・ペレス(レッドブル)、マックス・フェルスタッペン(レッドブル)

2023年F1第4戦アゼルバイジャンGP シャルル・ルクレール(フェラーリ)、セルジオ・ペレス(レッドブル)、マックス・フェルスタッペン(レッドブル)
AUTOSPORTS WEBより引用:https://www.as-web.jp/f1/935932

スプリント&スプリントシュートアウト結果~Sprint & SprintShootout Result~

Sprint
SprintShootout
Pos No. Driver Team Laps Time/Retired Fastest Lap PTS
1
11
Sergio Perez
RED BULL RACING
17
33:17.667
8
2
16
Charles Leclerc
FERRARI
17
+4.463s
7
3
1
Max Verstappen
RED BULL RACING
17
+5.065s
6
4
63
George Russell
MERCEDES
17
+8.532s
5
5
55
Carlos Sainz
FERRARI
17
+10.388s
4
6
14
Fernando Alonso
ASTON MARTIN
17
+11.613s
3
7
44
Lewis Hamilton
MERCEDES
17
+16.503s
2
8
18
Lance Stroll
ASTON MARTIN
17
+18.417s
1
9
23
Alexander Albon
WILLIAMS
17
+21.757s
0
10
81
Oscar Piastri
MCLAREN
17
+22.851s
0
11
20
Kevin Magnussen
HAAS
17
+27.990s
0
12
24
Zhou Guanyu
ALFA ROMEO
17
+34.602s
0
13
10
Pierre Gasly
ALPINE
17
+36.918s
0
14
21
Nyck De Vries
ALPHATAURI
17
+41.626s
0
15
27
Nico Hulkenberg
HAAS
17
+48.587s
0
16
77
Valtteri Bottas
ALFA ROMEO
17
+49.917s
0
17
4
Lando Norris
MCLAREN
17
+51.104s
0
18
31
Esteban Ocon
ALPINE
17
+60.621s
0
NC
22
Yuki Tsunoda
ALPHATAURI
2
DNF
0
NC
16
Charles Leclerc
FERRARI
0
DNF
0

https://www.formula1.com/en.htmlより引用

Pos No. Driver Team SQ1 SQ2 SQ3
PP
16
Charles Leclerc
FERRARI
1:42.820
1:42.500
1:41.697
2
11
Sergio Perez
RED BULL RACING
1:43.858
1:42.925
1:41.844
3
1
Max Verstappen
RED BULL RACING
1:43.288
1:42.417
1:41.987
4
63
George Russell
MERCEDES
1:43.763
1:43.112
1:42.252
5
55
Carlos Sainz
FERRARI
1:43.622
1:42.909
1:42.287
6
44
Lewis Hamilton
MERCEDES
1:43.561
1:43.061
1:42.502
7
23
Alexander Albon
WILLIAMS
1:43.987
1:43.376
1:42.846
8
14
Fernando Alonso
ASTON MARTIN
1:43.789
1:42.976
1:43.010
9
18
Lance Stroll
ASTON MARTIN
1:43.879
1:43.375
1:43.064
10
4
Lando Norris
MCLAREN
1:43.938
1:43.395
11
81
Oscar Piastri
MCLAREN
1:44.179
1:43.427
12
27
Nico Hulkenberg
HAAS
1:44.843
1:43.806
13
31
Esteban Ocon
ALPINE
1:44.433
1:44.088
14
20
Kevin Magnussen
HAAS
1:44.101
1:44.332
15
2
Logan Sargeant
WILLIAMS
1:44.042
16
24
Zhou Guanyu
ALFA ROMEO
1:45.177
17
77
Valtteri Bottas
ALFA ROMEO
1:45.352
18
22
Yuki Tsunoda
ALPHATAURI
1:45.436
19
10
Pierre Gasly
ALPINE
1:46.951
20
21
Nyck De Vries
ALPHATAURI
1:48.180

https://www.formula1.com/en.htmlより引用

TKDの独り言~TKD’s Impression~

まずは新フォーマットのおさらいから

まずは、新フォーマットの土曜日の確認を。

去年は土曜日の午前中にフリー走行がありましたが、今年は廃止。
金曜の予選後でパルクフェルメルール下にあるため、あまり意味がないという理由みたいです。
代わりに、SprintShootoutを実施。
SprintShootoutは言ってみればスプリントの予選ですね。
本線の予選と同様にSQ1/SQ2/SQ3のノックアウト方式。
ただし、それぞれ使用タイヤが指定されています。
SQ1:新品ミディアムタイヤ 1セットのみ
SQ2:新品ミディアムタイヤ 1セットのみ
SQ3:新品ソフトタイヤ 1セットのみ
加えて、タイヤのセット指定もあるため時間も短くなってます。

スプリントについては、100kmレースとそこは去年と変わりません。
獲得ポイントも、1位8ptで1ptずつ減算していき。8位までがポイント獲得も変更なし。
変更したのは、スプリントの順位が決勝に影響を与えなくなったことですね。
去年はスプリントの順位が決勝のグリッドでしたが、今年からはそうではなくなりました。
なので、土曜日が完全に独立した感じですね。

新フォーマット初の勝者はチェコ!

2023年F1第4戦アゼルバイジャンGP スプリントを制したセルジオ・ペレス(レッドブル)

2023年F1第4戦アゼルバイジャンGP スプリントを制したセルジオ・ペレス(レッドブル)
AUTOSPORTS WEBより引用:https://www.as-web.jp/f1/935932

新フォーマット最初の勝者はチェコでしたね。
やはりレースペースはレッドブルに分がありましたね。
マックスもサイドに穴が空かなきゃ1-2はかたかったかな?

とはいえ、SCに助けられたところもありましたかね。
スタート後はもう少しシャルルが逃げていたような・・・
気のせいかな?
ですが、まあそうだったとしても時間の問題でした。

それにしても、チェコは市街地コース強いですね。
初優勝の地もここバクーですからね、確か。
モナコ、シンガポール、ジェッダも勝ったかな。
あとは・・・モントリオールかな?

マックスご立腹?ジョージのオープニングラップは・・・

1周目の接触について言葉をかわすマックス・フェルスタッペンとジョージ・ラッセル/2023年F1第4戦アゼルバイジャンGP スプリント

1周目の接触について言葉をかわすマックス・フェルスタッペンとジョージ・ラッセル/2023年F1第4戦アゼルバイジャンGP スプリント
AUTOSPORTS WEBより引用:https://www.as-web.jp/f1/935932

アゼルバイジャンスプリント、オープニングラップの攻防で接触ありましたね。
ターン2でイン側から飛び込んだジョージがマックスの左サイドに接触。
その結果、横っ腹に穴が空いてしまったマックスは3位に甘んじることに。
とはいえ、あの状態で後ろを寄せ付けず、何なら前のシャルルに迫ってる時点ですごいんですけどね。

まあ、そこは置いといて、接触についてですね。
どうなんでしょうね、あれは。
とりあえず審議対象にもなってなかったと思うので、レーシングインシデントということなんでしょう。

とはいえ・・・
個人的には、ぶつけなきゃ曲がれないようなラインを取るのはどうなんでしょうね。
世界最高峰のF1ドライバーとしては正直二流と言わざるを得ないような気がしますけどね。
正直、ジョージはウィリアムズのころはけっこう好きでしたが、メルセデスに移籍後は少し横柄な態度や勘違い発言が目立つ気がしますね。
走りも荒くなって、他人のせいにしがち?誰かに悪影響を受けすぎたんでしょうか?
※個人の感想です。

明日の決勝が11番手スタートなので、スプリントで1ptでも多く・・・と焦りがあったのかもしれないですが。
DTMやNASCAR、GTじゃないんだから、ぶつけながら抜いちゃダメでしょ。
しかも、レース直後のインタビューを終えたマックスが話そうとジョージを探しても、早々と退散していたようですし。
まさしく当て逃げ犯(笑)
悪いと思ってないのなら堂々とすればいいのに。
悪いと思ってたら謝ればいいのに。
逃げるとか・・・またちょっと失望ですね、ジョージには。

それにしても、レースでよくあることとはいえ、ぶつけたほうが得をするのはいい気分じゃないですよね。
今回もぶつけられた側のマックスにダメージがあって、ジョージ側はほぼノーダメージ?
ぶつけたらフロントウイングにダメージが出やすいようにできないんでしょうか?

今はどうかわからないけど、以前インディカーでは追突などした際、フロントウィングが落ちやすくなってると聞いたことがあります。
現代のレースはペナルティが出てもタイムペナルティ程度じゃほぼペナルティにならないケースも多いですよね。
2021年イギリスGPのルイスなんかいい例です。
ぶつけ得になってしまっては絶対にいけないと思うんですよね。
そのためにはペナルティ基準や重さの再考も必要だと思いますが、前述したインディのような物理的な対策もいいと思います。

どのカテゴリもそうですが最近のレースはぶつけ得な側面が強すぎて、正直うんざりすることも多いです。
事故を起こした加害者には、被害者の被害に相当する不利益を被らせないと、ミサイルが飛び交うことになると思います。
そこらへんはレース関係者の方にもう少し考えていただきたいですね。

角田くん、昨日から一転して散々な土曜日に

2023年F1第4戦アゼルバイジャンGP 角田裕毅(アルファタウリ)

2023年F1第4戦アゼルバイジャンGP 角田裕毅(アルファタウリ)
AUTOSPORTS WEBより引用:https://www.as-web.jp/f1/935932

P8獲得の興奮から一夜明け、一転して今日は角田くんにとって散々な一日になっちゃいましたね。

SQ1、コントロールライン直前の赤旗提示に始まり、
スプリントでのクラッシュ。
どうやらターン14のクラッシュの前に、ターン2か3あたりでニックに少しフロント当てられたみたいですね。
その影響で超高速のターン14が曲がらなかったみたいです。
チームメイト同士で何やってんだか・・・

ニックも昨日の予選でミスった焦りもあったのかな?
とはいえ、そこまでには見えなかったから、運が悪かった気もしますね。

明日はどうなりますかね?
運がだいぶ乱高下してる気がしてるので、決勝はどうなることやら。
上手くまとめてくれることを祈るしかないですね。
不運は今日で使い切ったと考えましょう!

まずはクルーに決勝までに修復頑張ってもらいましょう!

まとめ

昨日の予想は完全に外れましたね(笑)
まあ、仕方ない。
それにしても・・・スプリントいるかな?
レースから独立してしまってるし、リスク高めてるだけな気がしていて・・・
バクーでやってるのもその一因ですけどね。

まあ、とりあえず明日はいつもの決勝です。
角田くんにも切り替えてもらって、我々も切り替えてしっかり観戦しましょう!

明日は19:50スタートみたいです!
10分早まったらしいので、みなさんお間違いなく。

TKD
TKD

栃木県を拠点に夫婦でのんびり暮らしている30代の会社員。
趣味のMoterSportsに関することや、おいしいお店や買ってよかった商品などを紹介していきます。
ほかにも雑記のようなものもたまに上げます。

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